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現(xiàn)如今特種大件運(yùn)輸車在運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展順利，但是由于包裝和操作比普通運(yùn)輸更復(fù)雜，在時(shí)間和損壞風(fēng)險(xiǎn)方面存在許多問題，所以通行方面我們要有所注意。下面小編就為大家詳細(xì)介紹一下特種大件運(yùn)輸車通行問題有哪些。

1.制度的缺失：業(yè)內(nèi)人士都知道，到目前為止，政府相關(guān)部門對于特種大件運(yùn)輸車的相關(guān)規(guī)則還沒有專門的管理辦法?，F(xiàn)在主要依據(jù)交通部2000年第2號令《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》。將不解體的散貨運(yùn)輸?shù)韧谌藶槌捱\(yùn)輸，是散貨運(yùn)輸管理混亂、收費(fèi)高、通行困難的重要原因。

2.管理混亂：根據(jù)交通部2000年第2號令，省(自治區(qū)、直轄市)行政區(qū)域內(nèi)超限運(yùn)輸由公路沿線省級公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。因此，由于審批程序不同、檢查標(biāo)準(zhǔn)不同、申請時(shí)間不同，很難統(tǒng)一協(xié)調(diào)出發(fā)地點(diǎn)。

3.高額費(fèi)用：眾所周知，特種大件運(yùn)輸車收費(fèi)種類繁多，標(biāo)準(zhǔn)因省而異，自由裁量權(quán)大，缺乏公開透明的標(biāo)準(zhǔn)。有些費(fèi)用，如過路費(fèi)、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁檢查費(fèi)、橋梁加固費(fèi)、監(jiān)護(hù)費(fèi)和各種罰款，加起來是正常運(yùn)費(fèi)的5-8倍，極端情況下甚至超過運(yùn)輸貨物的總價(jià)。

4.很難通過：特種大件運(yùn)輸車通常需要跨省(自治區(qū)、直轄市)進(jìn)行。由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不同，一些特種大件運(yùn)輸車不得不在省際邊界停留或改裝，甚至不得不繞道行駛。但由于特種大件運(yùn)輸車的特殊性，液壓軸車輛的外形尺寸沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，也沒有進(jìn)入車輛目錄公告等因素，導(dǎo)致部分車輛根本無法獲得合法的營運(yùn)牌照。

上述四點(diǎn)就是小編詳細(xì)整理的關(guān)于特種大件運(yùn)輸車通行問題有哪些的相關(guān)知識(shí)講解了，希望大家看完可以有所了解。如想咨詢更多關(guān)于特種大件運(yùn)輸車的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。